ACEA是一個潤滑油標準，鑒于目前中國市場上“洋品牌”泛濫，是個“洋品牌”就敢寫自己符合ACEA XX標準。所以本文將ACEA截止于2017年11月29日，所有簽署過 Marketers' Letter of Conformance (LoC) 一致性承諾書的車油企業(yè)和其品牌羅列出來。不在這個清單中的企業(yè)或者品牌，沒有資格在產品包裝上標注“符合ACEA XX 標準”字樣。再換句話說，不在此清單中、但敢寫自己符合ACEA 標準的“歐洲進口機油”， 要么不具備使用符合ACEA 標準字樣的資質，要么是騙人的品牌。

        ACEA委托ATIEL（歐洲潤滑油工業(yè)技術協(xié)會），從2013年開始，每年在歐洲市場上購買一定數(shù)量的樣品并獨立檢測，如發(fā)現(xiàn)企業(yè)申報材料和實際產品不吻合，ACEA官方說法是“將幫助不吻合企業(yè)正確理解ACEA標準。” 沒有罰款，沒有開除。。。這并不奇怪，如果大家能理解歐盟的組織和運作方式，就能理解ACEA這樣的松散標準體系是如何建立和運作的了。一句話總結，面子得靠自己掙，靠騙早晚要露餡兒。ACEA自2016年9月開始加大了抽查力度，實行每月抽查20個樣品，目標覆蓋所有簽署過一致性承諾書的企業(yè)。

        到目前為止，ACEA并沒有公布在歐洲以外的市場抽樣檢查機油的計劃，檢測還只是在歐盟范圍內。倒不是我習慣于用壞人思維思考問題，在歐洲以外的市場，尤其是在亞洲市場上，掛羊頭賣狗肉的作弊行為一定存在。按照ACEA歐標生產機油，成本比按照API美標生產機油的成本高，這個是行業(yè)共識。

        在區(qū)分“made for china”的“歐洲進口機油”時，這個清單的作用更實際一些。

其中的邏輯是這樣的：一個歐洲的潤滑油企業(yè)，理當將歐洲市場作為自己的主戰(zhàn)場。前面已經說清楚了，在歐洲市場上銷售機油，除非你是原廠機油，其他的必須達到ACEA的要求。因此，以歐洲為主要市場的機油品牌，應當而且必須擁有使用ACEA申請的資質才行，否則就沒法在歐洲做生意了。如果一家“歐洲進口機油”在名單中不存在，那只能說明，這個品牌的主戰(zhàn)場根本不是歐洲市場，而是其他地區(qū)，再往下推理，就能推理出這是“made for china”的機油。中國市場上可能有幾千個這樣的機油品牌，消費者想躲過去這幾千個坑可不容易。

阿特蘭潤滑油，來自阿聯(lián)酋的原則進口潤滑油。